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   電廠輸灰管道氣力雙套管,雙套管氣力輸灰管道,氣相輸灰管,吹灰管,內(nèi)旁通管,雙套管,紊流管,電廠吹灰管,陶瓷管,剛玉管,電廠輸灰,氣相吹灰管。輸灰雙套管輸灰技術(shù)是一種新型的干除灰方式,我國從上世紀(jì)90年代引入。該輸灰技術(shù)具有獨特的優(yōu)點,已在許多電廠應(yīng)用并得到廣泛好評,得到用戶和專業(yè)人員的認可。精細化工，原料及中間體生產(chǎn)行業(yè)以及所有的輕質(zhì)粉體的輸送用途十分廣泛。其結(jié)構(gòu)是大管套小管,在輸灰管的內(nèi)壁安裝1根管徑較小的管,小管上每隔一定距離開1個V型口,并在開口處焊1塊孔板。

   電廠輸灰管道氣力雙套管，雙套管氣力輸灰管道，其工作原理是:輸灰雙套管氣力輸灰時，灰、氣混合物在大管內(nèi)流動，壓縮空氣通過小管，經(jīng)過小管開孔和節(jié)流孔板，對輸送的干灰進行擾動，逐漸吹動沉積的干灰，確保干灰的順利輸送。輸灰雙套管管路吊水灌既排水口總流量很大，系統(tǒng)軟件需要的工作壓力較低，相對的供水管道道管經(jīng)很大，管路通常不容易產(chǎn)生阻塞。因為其獨特的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，輸灰雙套管在氣力輸送粉煤灰時，相對于傳統(tǒng)的單管輸送，體現(xiàn)出一些獨特的優(yōu)勢：不堵管，流速低;對管道磨損較輕，輸送濃度較大，即灰氣比較大;輸送距離較長;管道出力大;能耗較小，即耗氣量較小。輸送距離長:實際工程輸送距離達2000米(實驗距離4500m.電廠除灰管產(chǎn)品特點輸送管道采用特殊的雙套管結(jié)構(gòu)，輸送機理低正壓密相氣力輸送，輸送效率高。無壓起動:系統(tǒng)運行時，出料閥先打開，進氣閥再打開，保證起始速度由“0”開始緩慢上升，降低了對閥門和管道的磨損。單位時間輸送次數(shù)少:系統(tǒng)采用“量多次少”的輸送方 式，每次輸送較多灰量，減少單位時間內(nèi)的輸送次數(shù)(每 小時循環(huán)持?jǐn)?shù)一般不超過6次,符合新版火力發(fā)電廠除灰設(shè) 計技術(shù)規(guī)程DL/T5142-2012要求)從而可以大大延長設(shè)備使用壽命。輸送速度低，設(shè)備磨損小，系統(tǒng)出力大，輸送能耗小。可長距離輸送而不堵管，系統(tǒng)運行性高。工程試驗輸送距 離4500m，工程實際輸送距離2200m.系統(tǒng)以單元運行，配置簡單、使用方便、可靠性高。

本系統(tǒng)配備自動控制系統(tǒng)，操作簡單方便。適應(yīng)能力強，可用于大顆粒、大比重物料的輸送，電廠氣力輸灰管道雙套管,氣相輸灰管,吹灰管,內(nèi)旁通管,雙套管,紊流管,輸灰管加工廠

    雙套管濃相正壓氣力輸灰管道

1、雙套管濃相正壓氣力輸灰技術(shù)工作原理雙套管濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點在于其輸灰管道，其特點為在雙套管母管內(nèi)安裝了內(nèi)助推管，內(nèi)助推管內(nèi)每隔一段距離都有特別設(shè)計的斜口，每個斜口中央裝有開孔的圓片。通過輸送管道的自動調(diào)節(jié)實現(xiàn)飛灰的紊流狀態(tài)輸送。輸送空氣同時通過雙套管母管和內(nèi)助推管，流入內(nèi)助推管的空氣在特別設(shè)計的斜口的作用下，在雙套母管管內(nèi)的飛灰盡量形成紊流，使飛灰和空氣連續(xù)地充分地流化、混合，且飛灰積聚并分割成料段，其主要原理如下：

正常輸送狀態(tài)下，隨著輸送管道距離的增長，物料紊流流動狀態(tài)被破壞，并積聚于管道底面，雙套管母管因物料發(fā)生積聚而趨于堵管，局部壓阻增加，產(chǎn)生局部高氣壓，使得旁路進入雙套管內(nèi)助推管的空氣流量增加，在飛灰堆前后開口處，形成更強的紊流，從而疏松堆積的飛灰堆，消除堵塞。這樣料段不斷分割、移動、吹散，將物料不斷向前輸送。雙套管濃相正壓氣力輸送系統(tǒng)的輸送機理基于一個非常簡單的物理原理實現(xiàn)：空氣將向阻力小的方向流動。發(fā)電廠輸灰管道氣力雙套管，雙套管氣力輸灰管道

2、雙套管濃相正壓氣力除灰技術(shù)特點

（1）系統(tǒng)運行可靠，不堵管。

（2）能耗小，灰氣比可達40——50。

（3）長距離，大出力。

（4）低流速，低磨損，維護工作量小。

（5）先進的專門閥門。

（6）充裕的系統(tǒng)出力。

（7）合理的消缺手段。

（8）優(yōu)化的系統(tǒng)配置。

（9）智能控制。